Корисни модел пружа следећу техничку шему: директно прикључени ваздушни компресор без уља се састоји од кућишта радилице, радилица је ротационо спојена у кућишту радилице, један крај радилице је повезан са мотором, други крај радилице је фиксиран са вентилатор, монтажни блок је интегрисан на врху картера, цилиндар је фиксиран на монтажном блоку, клип за компримовани ваздух је постављен у цилиндар, а клип се покреће и повезује са радилицом, кућиште радилице је цилиндрично , вентилатор се налази у кућишту радилице и коаксијалан је са картером, монтажни блок је опремљен рупом за вођење ваздуха за хлађење спољашњег зида цилиндра, рупа за вођење ваздуха је повезана са унутрашњом шупљином кућишта радилице и врхом површине монтажног блока, бочни зид цилиндра је опремљен хладњаком, канал за дисипацију топлоте је формиран између хладњака и спољашњег зида цилиндра, а отвор за вођење ваздухаје окренута ка каналу за дисипацију топлоте.

Пожељни корисни модел: цилиндар је кружног облика, монтажни блок је правоугаоног облика, центар монтажног блока је опремљен рупом за повезивање цилиндра, рупа за вођење ваздуха се налази са обе стране рупе за повезивање, а вођица за ваздух рупа је опремљена учвршћивачима.

Пожељно је да корисни модел има следеће предности: дебљина зида са обе стране отвора за вођење ваздуха је једнака.

Предност корисног модела је да су кућиште радилице и цилиндар направљени од алуминијума.

У поређењу са претходним стањем технике, користан ефекат корисног модела је то што је кућиште радилице цилиндрично, вентилатор се налази у кућишту радилице и коаксијалан са кућиштем радилице, а вентилатор је фиксиран на једном крају радилице.Када се радилица окреће, погонски клип се помера горе-доле у ​​цилиндру да би компримовао ваздух.Истовремено, вентилатор фиксиран на радилици такође се окреће заједно како би произвео проток ваздуха, Проток ваздуха хлади спољашњи зид цилиндра кроз отвор за вођење ваздуха.Картер је цилиндричан.У поређењу са кућиштем радилице правоугаоног, трапезног и других облика, отпор који ствара проток ваздуха је мањи.Вентилатор се налази у кућишту радилице и коаксијалан са картером.Растојање од спољне ивице вентилатора до унутрашњег зида кућишта радилице је уједначено и лако се контролише у малом опсегу, што може побољшати брзину протока ваздуха, спољашњи зид цилиндра се боље хлади, а отвор за вођење ваздуха је директно повезан са расипањем топлоте цилиндра

Проток ваздуха који генерише вентилатор може се потпуније искористити за хлађење спољашњег зида цилиндра.