Максимална дозвољена температура околине ваздушног компресора је 40 ℃.Сви радови на одржавању се морају извршити након заустављања и отпуштања притиска.Картер ваздушног компресора се не сме отварати све док се не заустави најмање 15 мин.Сигурносни вентил ваздушног компресора треба да се калибрише најмање једном годишње, манометар треба да се калибрише према временском року који одреди одељење за мерење, а регулатор притиска (вентил за контролу притиска, пресостат) и електромагнетни прекидач такође да се редовно прегледају како би се осигурало да су у нормалном радном стању.Избор компресије ваздуха Аеродром: место са чистим ваздухом и добром вентилацијом може продужити радни век машине и смањити потрошњу енергије.Довољно светла, резервишите простор за одржавање, редовно проверавајте ниво уља у машини и одржавајте филтер за ваздух чистим.Машина мора бити постављена хоризонтално, а страна каиша треба да буде окренута ка зиду, али не близу њега, како не би утицала на ефекат хлађења вентилатора (треба да оставите размак већи од 30 цм од зида).Молимо Вас да правилно подесите затегнутост појаса.Када се примењује сила (око 3 ~ 4,5 кг) на средини две ременице, клинасти ремен треба да буде 10 ~ 15 мм нижи од првобитне висине.① Превише затегнут клинасти каиш ће повећати оптерећење мотора, мотор се лако загрева и троши снагу, а затегнутост каиша је превелика и лако се покида.② Ако је клинасти ремен превише лабав, лако је изазвати клизање каиша и стварање велике топлоте, оштетити каиш и учинити окретање ваздушног компресора нестабилним.Премало уља за подмазивање ① ће ометати нормалан рад машине и чак изазвати опекотине.② Ако има превише уља, то ће узроковати непотребан отпад, а таложење угљеника у издувном вентилу ће утицати на ефикасност и радни век целе машине.Машину не треба често покретати, и не би требало да буде више од 10 пута на сат, како би се избегао електрични квар.За редовну проверу и одржавање, одржавајте га чистим и отварајте вентил за испуштање резервоара за складиштење ваздуха једном дневно да бисте испустили уље и воду.На местима са великом влагом, отворите га свака четири сата.

Проверите ниво уља за подмазивање једном дневно како бисте осигурали подмазивање ваздушног компресора.

Уље за подмазивање треба заменити након 100 сати почетног рада, а затим сваких 1000 сати (уље се обнавља сваких 500 сати ако је радно окружење лоше).

Напомена: приликом замене новог уља, картер се мора очистити и након чишћења може се убризгати ново уље.Филтер за ваздух се чисти или мења за око 150 дана (филтерски елемент је потрошни материјал), али повећање или смањење зависи од животне средине.

Једном месечно проверавајте затегнутост каиша и шрафова на свим деловима.Након 1000 сати (или пола године), уклоните ваздушни вентил ради чишћења.Очистите све делове машине једном годишње.