Дијаграм принципа рада клипног ваздушног компресора приказан на слици 1

1 – издувни вентил 2 – цилиндар 3 – клип 4 – клипњача

Слика 1

Слика 1

5 – клизач 6 – клипњача 7 – радилица 8 – усисни вентил

9 – опруга вентила

Када се клип са клипом у цилиндру помери удесно, притисак у левој комори клипа у цилиндру је нижи од атмосферског притиска ПА, усисни вентил се отвара, а спољашњи ваздух се усисава у цилиндар.Овај процес се назива процес компресије.Када је притисак у цилиндру већи од притиска П у излазној ваздушној цеви, издувни вентил се отвара.Компримовани ваздух се шаље у цев за пренос гаса.Овај процес се назива процес издувавања.Повратно кретање клипа формира се помоћу механизма клизача радилице који покреће мотор.Ротационо кретање радилице се претвара у клизно - повратно кретање клипа.

Компресор са овом структуром увек има заосталу запремину на крају издувног процеса.Приликом следећег усисавања, компримовани ваздух у преосталој запремини ће се проширити, како би се смањила количина удахнутог ваздуха, смањила ефикасност и повећао рад компресије.Због постојања преостале запремине, температура нагло расте када се степен компресије повећава.Стога, када је излазни притисак висок, потребно је применити степенасту компресију.Постепена компресија може смањити температуру издувних гасова, уштедети рад на компресији, побољшати запреминску ефикасност и повећати запремину издувних гасова компримованог гаса.

На слици 1 приказан је једностепени клипни ваздушни компресор, који се обично користи за 0 3 — 0 .Систем опсега притиска од 7 МПа.Ако притисак једностепеног клипног ваздушног компресора прелази 0 6Мпа, различити индекси перформанси ће нагло пасти, тако да се вишестепена компресија често користи за побољшање излазног притиска.Да би се побољшала ефикасност и смањила температура ваздуха, потребно је средње хлађење.За опрему клипног ваздушног компресора са двостепеном компресијом, притисак ваздуха се повећава од П1 до П2 након проласка кроз цилиндар ниског притиска, а температура се повећава од ТЛ до Т2;Затим тече у интеркулер, ослобађа топлоту расхладној води под сталним притиском, а температура пада на ТЛ;Затим се компресује до потребног притиска П 3 кроз цилиндар високог притиска.Температуре ваздуха ТЛ и Т2 који улазе у цилиндар ниског притиска и цилиндар високог притиска налазе се на истој изотерми 12 ′ 3 ', а два процеса компресије 12 и 2 ′ 3 одступају од изотерме недалеко.Једностепени процес компресије истог степена компресије п 3 / П 1 је 123 “, што је много даље од изотерме 12 ′ 3 ′ од двостепене компресије, односно температура је много виша.Потрошња једностепене компресије је еквивалентна површини 613 ″ 46, двостепена потрошња компресије је еквивалентна збиру површина 61256 и 52 ′ 345, а сачувани рад је еквивалентан 2 ′ 32 ″ .Може се видети да степенована компресија може да смањи температуру издувних гасова, уштеди рад компресије и побољша ефикасност.

Клипни ваздушни компресори имају много структурних облика.Према начину конфигурације цилиндра, може се поделити на вертикални тип, хоризонтални тип, угаони тип, тип симетричне равнотеже и супротни тип.Према серији компресије, може се поделити на једностепени тип, двостепени тип и вишестепени тип.Према режиму подешавања, може се поделити на мобилни тип и фиксни тип.Према режиму управљања, може се поделити на тип истовара и тип прекидача притиска.Међу њима, режим контроле пражњења значи да када притисак у резервоару за складиштење ваздуха достигне задату вредност, ваздушни компресор не престаје да ради, већ обавља некомпримовани рад отварањем сигурносног вентила.Ово стање мировања назива се операција пражњења.Режим контроле прекидача притиска значи да када притисак у резервоару за складиштење ваздуха достигне подешену вредност, ваздушни компресор ће аутоматски престати да ради.