Главни разлози зашто се потапајућа пумпа од нерђајућег челика не може покренути и методе чишћења:

1. Прекидач за напајање и утикач се не додирују добро (измењено или замењено)

2. Контролна линија је безбедно спаљена (замена (САФЕ)

3. Главно коло је безбедно изгорело (замена (САФЕ)

4. Кондензатор двофазне потопљене пумпе од нерђајућег челика је изгорео (заменски кондензатор)

5. Трофазна потапајућа пумпа од нерђајућег челика је ван фазе（ Укључите (отворено фазно коло)

4、 Потопљена пумпа од нерђајућег челика не може да ради у празном ходу

Разлог зашто потопљена пумпа од нерђајућег челика не може да ради у празном ходу: метода хлађења опште потопљене пумпе од нерђајућег челика је хлађена водом.Било да се ради о унутрашњем воденом хлађењу, екстерном воденом хлађењу или екстерном и унутрашњем двоструком воденом хлађењу, вода је потребна као медиј за завршетак хлађења и одвођења топлоте потопљене пумпе од нерђајућег челика.Када потопљена пумпа од нерђајућег челика ради у празном ходу, нема воде за хлађење грејних делова као што су намотаји и лежајеви потопљене пумпе, тако да потопљеној пумпи није дозвољено да ради у празном ходу.

Унутрашња и спољашња метода двоструког воденог хлађења потопљене пумпе имају добар ефекат хлађења.Унутрашња шупљина потапајуће пумпе је испуњена водом, а језгро статора, намотај статора, језгро ротора и намотај ротора (водичка шипка ротора и крајњи прстен ротора) су потопљени у воду, која се директно хлади водом у машини.Топлота настала губитком гвожђа статора у мотору, губитком отпора намотаја прореза статора и делом губитка отпора крајњег намотаја директно пролази кроз језгро статора и преноси се на расхладну воду која тече кроз спољну површину кућиште кроз кућиште.Део топлоте генерисане губитком отпора намотаја ротора и губитком гвожђа ротора директно се преноси на статор кроз ваздушни зазор и одводи га расхладна вода изван мотора кроз статор;Други део воде која се преноси у шупљину ротора, заједно са другим делом топлоте губитка отпора коју намотај краја статора преноси у унутрашњу шупљину за пуњење водом и топлоте настале механичким губицима, преноси се на језгро статора, кућиште и лежиште лежаја кроз унутрашњу шупљину пуњење водом, и на крају до расхладне воде кроз површину кућишта мотора, лежишта лежаја и других делова.

Други разлог зашто потопљена пумпа не може да ради у празном ходу је тај што је део главе пумпе потопљеног мотора гладак са водом.Ако ради у празном ходу без воде, између осовине пумпе и чауре лежаја ће доћи до сувог млевења.Мотор је врло једноставан, преоптерећен и загрејан, а мотор ће изгорети.