1、 Асинхрони мотор наизменичне струје

Асинхрони мотор наизменичне струје је водећи мотор наизменичне струје, који се широко користи у електричним вентилаторима, фрижидерима, машинама за прање веша, клима уређајима, сушарима за косу, усисивачима, напама, машинама за прање судова, електричним шиваћим машинама, машинама за прераду хране и другим кућним апаратима, као као и разни електрични алати и мала електрична опрема.

Асинхрони мотор наизменичне струје је подељен на индукциони мотор и АЦ комутаторски мотор.Индукциони мотор је подељен на једнофазни асинхрони мотор, АЦ / ДЦ мотор и одбојни мотор.

Брзина мотора (брзина ротора) је мања од брзине обртног магнетног поља, па се назива асинхрони мотор.У основи је исти као индукциони мотор.С = (нс-н) / НС.С је стопа клизања,

НС је брзина магнетног поља и Н је брзина ротора.

Основни принцип:

1. Када је трофазни асинхрони мотор прикључен на трофазно напајање наизменичном струјом, трофазни намотај статора тече кроз трофазну магнетомоторну силу (ротирајућу магнетомоторну силу статора) коју генерише трофазна симетрична струја и ствара ротирајуће магнетно поље.

2. Ротирајуће магнетно поље има релативно кретање сечења са проводником ротора.Према принципу електромагнетне индукције, проводник ротора генерише индуковану електромоторну силу и индуковану струју.

3. Према закону електромагнетне силе, на проводник ротора који носи струју утиче електромагнетна сила у магнетном пољу да би се формирао електромагнетни обртни момент и покренуо ротор да се ротира.Када постоји механичко оптерећење на осовини мотора, она ће избацити механичку енергију напоље.

Асинхрони мотор је врста АЦ мотора, а однос брзине под оптерећењем и фреквенције прикључене електричне мреже није константан.Такође се мења са величином оптерећења.Што је већи обртни момент оптерећења, то је нижа брзина ротора.Асинхрони мотор укључује индукциони мотор, индукциони мотор са двоструким напајањем и комутатор наизменичне струје.Индукциони мотор је најчешће коришћен.Генерално се може назвати асинхрони мотор без изазивања неспоразума или забуне.

Намотај статора обичног асинхроног мотора је повезан на мрежу наизменичне струје, а намотај ротора не мора бити повезан са другим изворима напајања.Због тога има предности једноставне структуре, погодне производње, употребе и одржавања, поузданог рада, ниског квалитета и ниске цене.Асинхрони мотор има високу радну ефикасност и добре радне карактеристике.Ради константном брзином од празног хода до пуног оптерећења, што може задовољити захтеве преноса већине индустријских и пољопривредних производних машина.Асинхрони мотори се такође лако могу генерисати различите врсте заштите како би се задовољиле потребе различитих услова околине.Када асинхрони мотор ради, реактивна побудна снага мора да се апсорбује из електричне мреже да би се погоршао фактор снаге електричне мреже.Због тога се синхрони мотори често користе за погон механичке опреме велике снаге и мале брзине као што су куглични млинови и компресори.Пошто брзина асинхроног мотора има одређени однос клизања са брзином ротирајућег магнетног поља, његове перформансе регулације брзине су лоше (осим АЦ комутаторског мотора).ДЦ мотор је економичнији и погоднији за транспортне машине, ваљаонице, велике алатне машине, машине за штампање и бојење и производњу папира које захтевају широк и глатки опсег регулације брзине.Међутим, са развојем електронских уређаја велике снаге и система за регулацију брзине наизменичне струје, перформансе регулације брзине и економичност асинхроног мотора погодног за широку регулацију брзине су упоредиве са перформансама ДЦ мотора.