Економичност и укупна ефикасност ваздушног компресора η И специфична снага НБ.Укупна ефикасност η И што је нижа специфична снага Нб, то је економичност боља.Да би се добио већи η и мањи Нб, потребно је смањити снагу осовине н и побољшати запремину издувних гасова КП.Снага осовине и запремина издувних гасова су повезани са стварним радним циклусом и механичком ефикасношћу ваздушног компресора.Стога, да би се обезбедио економичан рад ваздушног компресора, неопходно је имати разумну запремину зазора, мали отпор усисавања и издувавања, добро хлађење и подмазивање, ниску температуру усисавања и влажност, минимизирати све врсте цурења и успоставити научну систем управљања компресорском опремом.

1、 Разумно подесите запремину простора

Иако постојање запремине клиренса нема утицаја на циркулациони рад компресије 1 кубног метра гаса, што је већа запремина, то је мањи примарни усисни капацитет ваздушног компресора и већа је температура на крају усисавања, чиме се смањује издувни капацитет ваздушног компресора.Међутим, ако је зазор премали, клип се може сударити са цилиндром, што може довести до механичких незгода.Због тога се запремина клиренса мора подесити у разумном опсегу.

Различити модели ваздушних компресора захтевају различите запремине зазора.Током подешавања, запремина простора мора да испуњава релевантне прописе или захтеве произвођача.

2、 Смањите отпор усисавања и издувавања

Отпор усисавања и издувних гасова не само да повећава потрошњу енергије, смањује запремину издувних гасова, већ и повећава температуру издувних гасова.Због тога треба уложити напоре да се смањи отпор усисавања и издува.

1. Редовно чистите филтер за ваздух

Након дужег временског периода, прашина ће се неизбежно закачити за ваздушни филтер, што ће повећати отпор улазног ваздуха и утицати на усисавање.Генерално је наведено да отпор филтера за ваздух од металне мреже треба да буде мањи од 2453н / м2.Због тога се мора често чистити, а интервал чишћења не сме бити дужи од три месеца.

2. Одржавајте нормалан рад усисних и издувних вентила

Да би усисни и издувни вентили радили нормално, морају се постићи следеће тачке.

1) Обезбедите чврст контакт између седишта вентила и плоче вентила.Пре употребе усисних и издувних вентила, избрусити седиште вентила и плочу вентила и спровести тест задржавања воде.Резултати ће одговарати напомени 1 под бројем 2 у табели 15-2.Проточни пролаз акни вентила и поклопац вентила морају бити глатко подрезани да би се елиминисао конкавни конвексни феномен на површини проточног пролаза.

2) Опруга ваздушног вентила испуњава захтеве.Ако је опруга превише мекана, ваздушни вентил неће бити чврсто затворен и пропуштати.Ако је опруга превише тврда, отпор ваздушног вентила ће се повећати.Према томе, тврдоћа опруге мора бити одговарајућа и еластичност сваке опруге мора бити конзистентна.

3) Благовремено уклоните наслаге угљеника} због високе температуре и притиска у цилиндру, уље за подмазивање се лако оксидира и формира наслаге угљеника.Ове наслаге угљеника и прашина која улази у цилиндар са ваздухом лако блокирају канал ваздушног вентила и цевовод ваздушног притиска, повећавају отпор протока и повећавају циркулациони рад и температуру издувних гасова.Према томе, ваздушни вентил треба на време уклонити и очистити у керозину.

3、 Држите ваздушни компресор добро хладним

Ефекат хлађења ваздушног компресора је уско повезан са потрошњом енергије, запремином издувних гасова и температуром издувних гасова.Главни начин да се побољша ефекат хлађења је да ваздушни компресор треба поставити на место са циркулацијом ваздуха, довољно светла и равног окружења, како би се олакшало управљање радом и обезбедио ефекат ваздушног хлађења.

4、 Држите ваздушни компресор добро подмазаним

Одржавање доброг подмазивања ваздушног компресора може побољшати механичку ефикасност.Због тога ће се квалификовано уље за подмазивање одабрати у складу са прописима;Количина уља за подмазивање не сме бити превелика или прекинута, иначе ће се трошити и повећати ризик од експлозије;Температура уља и притисак уља морају испуњавати релевантне захтеве;Придржавајте се редовног чишћења резервоара за уље, цеви за уље, филтера за уље и уља за уље како бисте осигурали несметан круг уља.

Као што је горе поменуто, под високом температуром и високим притиском, уље за подмазивање се лако оксидира и формира наслаге угљеника.Постојање таложења угљеника не само да повећава отпор струјања ваздуха, већ и лако долази до спонтаног сагоревања и експлозије под високом температуром и високим притиском, што постаје небезбедна скривена опасност.Због тога се клипни прстен и заптивни прстен могу направити пуњењем политетрафлуороетилена уместо ливеног гвожђа, а подмазивач се може уклонити да би се подмазивање цилиндра променило у подмазивање без уља.